【藤沢市のお客様】トヨタ・シエンタ修理事例
ディーラーの見積もりで悩む前にキタキ自動車へご相談を！

今回はトヨタ・シエンタのオーナー様より、「低速でハンドルを切るとコトコト異音がする」「段差でハンドルに振動が伝わってくる」とのご相談をいただきました。

点検の結果、異音の原因はハンドル操作の要である「パワステラック」の内部ガタ。シエンタや同年代のトヨタ車では比較的見られる症状ですが、放置すると操作性の悪化や車検への不適合にも繋がるため、交換作業を行いました。

💡 知っておきたい「パワステラック」の役割とは？

「パワステラック（ステアリングギアボックス）」とは、一言で言えば『ハンドルの回転を、タイヤの横の動きに変える装置』のことです。

🛠️ リビルト品活用によるコストダウン修理

■ 高額修理を回避する選択肢
ステアリングギアボックスを純正新品で交換すると、部品代だけで10万円を優に超えるケースがほとんどです。そこで当店では、品質の確かな「リビルト品（再生部品）」の活用を提案しています。

内部を一度分解し、消耗品を新品に入れ替えて組み直した部品のため、品質は新品同様。それでいて費用を大幅に抑えることが可能です。

🛠️ 施工の流れ：精密なアライメント調整まで

🚗 国産車も輸入車も、やることは同じです。

当店では普段、足回りのセッティングがシビアなベンツやBMWといった輸入車の整備をメインに行っています。

外車で培った「数ミリのズレも見逃さない」という感覚は、シエンタのような国産車の整備でもそのまま活かしています。「ただ部品を換えて終わり」ではなく、ハンドルを握った時に「お、軽くなったな」と実感してもらえる仕上がりを目指しています。

🔧 湘南・横浜・長後エリアの車の足回り修理はお任せください

地元藤沢市をはじめ、茅ヶ崎市、鎌倉市、綾瀬市、海老名市、大和市。さらに横浜市（戸塚区、泉区）など、広域エリアのオーナー様よりご依頼をいただいております。

「ディーラーの見積もりを見て修理を迷っている」「ハンドルの違和感が気になる」という方は、ぜひ一度ご相談ください。湘南台駅や長後駅からもアクセスしやすい葛原エリアで、誠実に対応させていただきます。

• 原因特定：「なんとなく」ではない正確な故障診断
• コスト抑制：リビルト部品活用で家計に優しい修理プラン
• 精密調整：交換後のハンドルセンター・アライメントまで徹底