【三菱・コルト】ラリーアートのクラッチ交換！
滑り気味の駆動系をリフレッシュ｜藤沢市の認証工場：キタキ自動車

今回は藤沢市内のお客様より、「アクセルを踏み込んだときにクラッチが滑っているような違和感がある」とのことで、三菱・コルト ラリーアート（Version-R）をお預かりいたしました。

マニュアル（MT）車を操る楽しさを全身で味わえるコルト ラリーアートですが、高トルクなターボ車ということもあり、年数や距離が進むとクラッチ周りの摩耗は避けて通れません。今回は滑り気味だった駆動系をしっかり分解し、一連のパーツを新品へ交換させていただきました。

🔧 コンパクトスポーツ特有のギチギチなエンジンルームとの格闘

コルト ラリーアートのクラッチ交換は、実はなかなかの「大仕事」です。コンパクトなボディに1.5リッターのターボエンジンとインタークーラー、補機類がぎゅっと凝縮されているため、ミッションケースを降ろすために分解しなければならないパーツが非常に多いからです。

こうして手間（工賃）がかかる車種だからこそ、私たちは「クラッチディスクだけを換えて終わり」という整備はいたしません。
ディスクを挟み込むクラッチカバー、ペダルを踏んだ力を伝えるレリーズベアリング、そしてミッションを降ろさないと絶対に触れない奥にあるエンジン側のクランクシャフトリヤオイルシールまで、消耗品をセットで新品へリフレッシュします。 後から「オイルが漏れてきてまたミッションを降ろす羽目になった……」という最悪の二度手間（工賃の重複）を防ぐための、プロとしてのこだわりです。

⏱️ 強化クラッチや社外パーツの持ち込み・手配もご相談下さい

コルト ラリーアートのような走る楽しさがあるお車だと、「純正品に戻すか、それともこの機会にエクセディやORCなどの強化クラッチを入れてみるか」と悩まれるオーナー様も多いはずです。

🔧 コルト ラリーアートの駆動系修理・ミッションのご相談はキタキ自動車へ

地元藤沢市をはじめ、茅ヶ崎市、鎌倉市、綾瀬市、海老名市、大和市、寒川町、そして横浜市（戸塚区、泉区）など広域エリアのスポーツハッチオーナー様より駆動系の深い整備をお任せいただいております。

「高いギヤに入れたときに、タコメーターの針だけが跳ね上がる」「クラッチペダルが以前より重くなって踏むのが疲れる」といった症状は、クラッチが限界を迎えているサインです。完全に自走不能になってレッカーを呼ぶことになる前に、ぜひ一度認証工場のキタキ自動車へご相談ください。

• セット交換の徹底：見えない消耗箇所を同時にリフレッシュし、将来の余計な工賃をカット
• 認証工場の高い技術：重要保安部品に準ずる駆動系ミッション脱着も、確実なトルク管理で組み上げ
• 愛車に寄り添う提案：純正品から社外優良パーツまで、お財布と相談しながら最適なプランを選択